Pobudka tradycyjnie o 3.30, godzinę później wyjazd, a po 2 km pierwszy 5 km podjazd. I tak do 85 km drogi – długie podjazdy dające w kość i szybkie zjazdy. Jednak najgorzej buło po 60 km drogi, kiedy to na 25 km ponad 20 to podjazdy. Najgorszy był interwał 7 km podjazd, 1 km delikatnie w dół i kolejne 7 km stromego podjazdu. A ostatnie kilometry to właściwie płaski dojazd do Burgas, oczywiście w upale.

Na miejscu poszliśmy na 18.00 do Kościoła Matki Bożej Rodzicielki przynależnym do Braci Młodszych Kapucynów. Wieczorem także przeszła nad miastem potężna ulewa i trochę ochłodziło się. Ale w pokoju przy otwartym oknie mam na termometrze 28 st. ciepła!

dystans dnia – 132,31 km
czas jazdy – 6:52:10 h
średnia prędkość – 19,26 km/h
dystans całkowity – 2147 km
całkowity czas jazdy – 113:28 h

Czytaj cały Wpis »

    Godzina przygotowania i w drogę, która przez cały dzień była pofalowana. Niestety tylko drogi są bardziej dziurawe niż w Rumunii, a upały są bez zmian, czyli nie do zniesienia. Kilkanaście kilometrów przed Warną zatrzymaliśmy się na chwilę obok kamiennego lasu (głazy wystające z ziemi na kształt leśnych drzew).

Do Warny dotarliśmy po 13-stej. Spokojnie zatrzymaliśmy się przed sklepem spożywczym na drobne zakupy i ustalenie drogi do Muzeum W. Warneńczyka (główna ulica wjazdowa jest nazwana jego imieniem). Samo Muzeum Króla Władysława Warneńczyka jest bardzo interesujące.

Znajduje się tutaj grobowiec naszego Króla, przed którym zapaliliśmy symboliczną świeczkę. Później jeszcze tylko trochę pokluczyliśmy, przejechaliśmy przez most nad Zalewem Warneńskim i dotarliśmy na camping w Galata, położony przy samej plaży. Nie obyło się więc bez kąpieli w ciepłym Morzu Czarnym.

dystans dnia – 158,92 km
czas jazdy – 7:55:54 h
średnia prędkość – 20,03 km/h
max prędkość – 64,05 km/h
dystans całkowity – 2015 km
całkowity czas jazdy – 106:36 h

Czytaj cały Wpis »